Переоборудование ГАЗелей, ГАЗель, ГАЗели

Переоборудование ГАЗель ГАЗели с двигателя Камминз, Каминс, Камминс, Cummins ISF 2.8L на двигатель ЗмЗ-405 Переоборудование ГАЗель ГАЗели с двигателя Камминз, Каминс, Камминс, Cummins ISF 2.8L на двигатель ЗмЗ-405

  Наш техцентр предлагает произвести переоборудование (замену) а/м ГАЗель, с вашего двигателя  Камминз, Каминс, Камминс, Cummins ISF 2.8L на другой двигатель ЗМЗ-405 а/м ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗель «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование а/м ГАЗель с двигателя Камминз, Каминс, Камминс, Cummins ISF 2.8L другой двигатель ЗмЗ-405 (140,50 л.с.)

    Работы по переоборудованию, замене и установки двигателя ЗмЗ-405 на ГАЗель, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого двигателя Камминз, Каминс, Камминс, Cummins ISF 2.8L.
   Данная операция позволит вам, как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель Камминз, Каминс, Камминс, Cummins ISF 2.8L долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Двигатель ЗмЗ-405 более мощный, «тяговитый»  и надежный. Так же стоит отметить, что двигатель ЗмЗ-405 достаточно прост в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

Переоборудование ГАЗель ГАЗели с двигателя УМЗ-4216 на двигатель ЗмЗ-405 Переоборудование ГАЗель ГАЗели с двигателя УМЗ-4216 на двигатель ЗмЗ-405

    Наш техцентр предлагает произвести переоборудование (замену) а/м ГАЗель, с вашего двигателя УМЗ-4216 (УМЗ4216 бензиновый двигатель) на другой двигатель ЗМЗ-405 а/м ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗель «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование а/м ГАЗель с двигателя УМЗ-4216 другой двигатель ЗмЗ-405 (140,50 л.с.)

    Работы по переоборудованию - замене и установки двигателя ЗмЗ-405 на ГАЗель, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого двигателя УМЗ-4216.
   Данная операция позволит вам, как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель УМЗ-4216 долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Двигатель ЗмЗ-405 более мощный, «тяговитый»  и надежный. Так же стоит отметить, что двигатель ЗмЗ-405 достаточно прост в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

Переоборудование ГАЗели  ЗмЗ-402 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели ЗмЗ-402 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) вашего ЗмЗ-402 с бензинового двигателя на дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗ «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование ЗмЗ-402 с бензинового двигателя на дизельный Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) на ЗиЛ-4329, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого бензинового двигателя ЗмЗ-402.
Данная операция позволит вам как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель ЗмЗ-402 долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Дизельный двигатель более экономичный, «тяговитый» и надежный. Так же стоит отметить, что Ford-Diesel (turbo) достаточно просты в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.

А одним и больших плюсов у дизельного двигателя - это расход топлива. У дизеля меньше чем у бензинного двигателя, а тяга (мощность) больше, а как часто приходится возить тяжелые грузы (смело потянет за собой тяжелый прицеп).

Переоборудование ГАЗели  ЗмЗ-405 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели ЗмЗ-405 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) вашего ЗмЗ-405 с бензинового двигателя на дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗ «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование ЗмЗ-405 с бензинового двигателя на дизельный Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) на ЗиЛ-4329, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого бензинового двигателя ЗмЗ-405.
Данная операция позволит вам как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель ЗмЗ-405 долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Дизельный двигатель более экономичный, «тяговитый» и надежный. Так же стоит отметить, что Ford-Diesel (turbo) достаточно просты в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.

А одним и больших плюсов у дизельного двигателя - это расход топлива. У дизеля меньше чем у бензинного двигателя, а тяга (мощность) больше, а как часто приходится возить тяжелые грузы (смело потянет за собой тяжелый прицеп).

Переоборудование ГАЗели  ЗмЗ-406 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели ЗмЗ-406 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) вашего ЗмЗ-406 с бензинового двигателя на дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗ «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование ЗмЗ-406 с бензинового двигателя на дизельный Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) на ЗиЛ-4329, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого бензинового двигателя ЗмЗ-406.
Данная операция позволит вам как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель ЗмЗ-406 долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Дизельный двигатель более экономичный, «тяговитый» и надежный. Так же стоит отметить, что Ford-Diesel (turbo) достаточно просты в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.

А одним и больших плюсов у дизельного двигателя - это расход топлива. У дизеля меньше чем у бензинного двигателя, а тяга (мощность) больше, а как часто приходится возить тяжелые грузы (смело потянет за собой тяжелый прицеп).

Переоборудование ГАЗели  Штайр ГАЗ-560 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели Штайр ГАЗ-560 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) вашего двигателя Штайр ГАЗ-560 на дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗель «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование двигателя ШТАЙР ГАЗ-560 на дизельный двигатель Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) на ЗиЛ-4329, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого дизельного двигателя ШТАЙР ГАЗ-560.
<!--[endif]-->

Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.

А одним и больших плюсов у дизельного двигателя - это расход топлива. У дизеля меньше чем у бензинного двигателя, а тяга (мощность) больше, а как часто приходится возить тяжелые грузы (смело потянет за собой тяжелый прицеп).

Переоборудование ГАЗели  УмЗ-4216 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели УмЗ-4216 на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

  Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) вашего УМЗ-4216 с бензинового двигателя на дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗель «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование УМЗ-4216 с бензинового двигателя на дизельный Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

    Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) на ЗиЛ-4329, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого бензинового двигателя УМЗ-4216.
   Данная операция позволит вам как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель УМЗ-4216 долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Дизельный двигатель более экономичный, «тяговитый»  и надежный. Так же стоит отметить, что Ford-Diesel (turbo)  достаточно просты в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

   Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.

      А одним и больших плюсов у дизельного двигателя - это расход топлива. У дизеля меньше чем у бензинного двигателя, а тяга (мощность) больше, а как часто приходится возить тяжелые грузы (смело потянет за собой тяжелый прицеп).

Переоборудование ГАЗели Chrysler 2.4 (Крайслер - ГАЗель) на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели Chrysler 2.4 (Крайслер - ГАЗель) на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

   Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) вашего Chrysler 2.4 (Крайслер - ГАЗель) с бензинового двигателя на дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель борт/шасси, ГАЗель фургон, ГАЗель комби, ГАЗель микроавтобус, ГАЗель борт/тент, ГАЗель хлебный фургон, ГАЗель «фермер» удлиненная.

 

  • Переоборудование Chrysler 2.4 (Крайслер - ГАЗель) с бензинового двигателя на дизельный Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

    Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель, мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего старого бензинового двигателя Chrysler 2.4 (Крайслер - ГАЗель).
   Данная операция позволит вам как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый и ваш родной двигатель Chrysler 2.4 (Крайслер - ГАЗель)  долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Дизельный двигатель более экономичный, «тяговитый»  и надежный. Так же стоит отметить, что Ford-Diesel (turbo)  достаточно просты в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

   Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.

      А одним и больших плюсов у дизельного двигателя - это расход топлива. У дизеля меньше чем у бензинного двигателя, а тяга (мощность) больше, а как часто приходится возить тяжелые грузы (смело потянет за собой тяжелый прицеп).

Переоборудование ГАЗели-Бизнес Cummins 2.8l (Камминз, Камминс, Каминс) на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo) Переоборудование ГАЗели-Бизнес Cummins 2.8l (Камминз, Камминс, Каминс) на дизельный двигатель Ford Deisel 2.5 (turbo)

    Автосервис МАС предлагает произвести переоборудование (замену) штатного двигателя  CUMMINS ISF 2,8 (Камминз, Камминс, Каминс) на альтернативный и более надежный дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo) на ГАЗель-Бизнес борт/шасси, ГАЗель-Бизнес фургон, ГАЗель-Бизнес комби, ГАЗель-Бизнес микроавтобус, ГАЗель-Бизнес борт/тент, ГАЗель-Бизнес хлебный фургон, ГАЗель-Бизнес «фермер» удлиненная.

  • Переоборудование штатного двигателя Cummins 2.8l на дизельный Ford-Diesel 2,5 (turbo) 105 л.с.

   Дизельный двигатель Ford-Diesel (turbo), не имеет электронной системы управления, он легче в обслуживании, не прихотлив и более ремонто пригоден в отличии от штатного двигателя Cummins 2.8L (Камминз, Камминс, Каминс).    

   Работы по переоборудованию - замене и установки дизельного двигателя Ford-Diesel (turbo) , мы производим по желанию клиента и при не целесообразности восстановления вашего штатного двигателя Cummins 2.8L (Камминз-ГАЗель, Камминс-ГАЗель, Каминс-ГАЗель).
   Данная операция позволит вам как минимум модифицировать свой автомобиль. Если он достаточно старый (ваш двигатель сломался) и ваш родной двигатель Cummins 2.8L (Камминз-ГАЗель, Камминс-ГАЗель, Каминс-ГАЗель) долго не протянет, более того все затраты возникающие при замене двигателя, даже не давно приобретенного авто б/у, с лихвой окупятся. Дизельный двигатель более экономичный, «тяговитый»  и надежный. Так же стоит отметить, что Ford-Diesel (turbo)  достаточно просты в эксплуатации и очень ремонто пригоден.

   Что касаемо газового оборудования, то тут можно отметить массу минусов

  • Дополнительное навесное оборудование – весьма весомое, а это полезный вес нагрузки
  • Повышенное внимание – взрывоопасность вашего авто.
  • Поиск доступных заправок – газовых колонок. Это порой не всегда удобно так как они как правило находятся за чертой города или на окраине.
Maservice.ru начал свое сотрудничество с Порталом поставщиков ЕАИСТ

Услуги автосервиса