Замена сцепления ЗиЛ

Ремонт и замена сцепления ЗиЛ-5301 «БЫЧОК» Ремонт и замена сцепления ЗиЛ-5301 «БЫЧОК»


 Одним из важнейших узлов любого грузовика ЗиЛ-5301 «БЫЧОК», является сцепление, так как сцепление осуществляет функцию передачи крутящего момента от двигателя к КПП, при помощи силы трения - скольжения. Сцепление, как узел, дает возможность плавного переключения передач, следовательно, и выбора скоростного режима движения грузовика ЗиЛ-5301 «БЫЧОК». Так же, как говорят водители, сцеплением можно «тормозить», т.е. переключая передачи от высшей к пониженной, снижая или контролируя скорость движения грузовика ЗиЛ-5301 «БЫЧОК». Это функция сцепления на грузовиках ЗиЛ-5301 «БЫЧОК» позволяет более безопасно снижать скорость при крутых спусках или скользкой дороге в гололед.

 Если бы отсутствовало сцепление на грузовике ЗиЛ-5301 «БЫЧОК», то возможность плавного разгона была бы просто не возможно, более того, механическая коробка передач КПП, постоянно выходила бы из строя, из за резких рывков и переключений передач с неимоверными усилиями и «хрустами».

 Причины выхода из строя сцепления на грузовиках ЗиЛ-5301 «БЫЧОК» разные:

·         Естественный износ сцепления;

·         Фактор молодого водителя – не правильный выбор передачи у кпп и сцепление «горит»;

·         Перевозка более тяжелых грузов, т.е. более разрешенная масса, на что рассчитан грузовик ЗиЛ-5301 «БЫЧОК» (конкретная модель), т.е. не соблюдение технических характеристик завода производителя данного грузовика ЗиЛ-5301 «БЫЧОК»;

·         Бездорожье или полное отсутствие дорог – одни «направления», конечно данные условия ведут к быстрому износу сцепления на грузовиках ЗиЛ-5301 «БЫЧОК»;

  Прежде чем приступить непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-5301 «БЫЧОК», мы осуществляем диагностику работы данного узла. С чем это связано:

1.    Не всегда водители имеют возможность определить точно, вышло из строя сцепление или это не работает нормально воздушная система, из за этого нет возможности нормально переключать передачи. Достаточно отремонтировать ПГУ или компрессор, а сцепление на ЗиЛ-5301 «БЫЧОК» менять не нужно!

2.    Вышла из строя КПП, сцепление тут не причем.

3.    Возникла течь масла из двигателя, все сцепление с масле и сцепление на  ЗиЛ-5301 «БЫЧОК» «ведет»

 Если диагностика показала, что сцепление изношено и его требуется заменить, то мы приступаем непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-5301 «БЫЧОК».

Замена сцепления ЗиЛ-131 Замена сцепления ЗиЛ-131


  Одним из важнейших узлов любого грузовика ЗиЛ-131, является сцепление, так как сцепление осуществляет функцию передачи крутящего момента от двигателя к КПП, при помощи силы трения - скольжения. Сцепление, как узел, дает возможность плавного переключения передач, следовательно, и выбора скоростного режима движения грузовика ЗиЛ-131. Так же, как говорят водители, сцеплением можно «тормозить», т.е. переключая передачи от высшей к пониженной, снижая или контролируя скорость движения грузовика ЗиЛ-131. Это функция сцепления на грузовиках ЗиЛ-131 позволяет более безопасно снижать скорость при крутых спусках или скользкой дороге в гололед.

 Если бы отсутствовало сцепление на грузовике ЗиЛ-131, то возможность плавного разгона была бы просто не возможно, более того, механическая коробка передач КПП, постоянно выходила бы из строя, из за резких рывков и переключений передач с неимоверными усилиями и «хрустами».

 Причины выхода из строя сцепления на грузовиках ЗиЛ-131 разные:

·         Естественный износ сцепления;

·         Фактор молодого водителя – не правильный выбор передачи у кпп и сцепление «горит»;

·         Перевозка более тяжелых грузов, т.е. более разрешенная масса, на что рассчитан грузовик ЗиЛ-131 (конкретная модель), т.е. не соблюдение технических характеристик завода производителя данного грузовика ЗиЛ-131;

·         Бездорожье или полное отсутствие дорог – одни «направления», конечно данные условия ведут к быстрому износу сцепления на грузовиках ЗиЛ-131;

  Прежде чем приступить непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-131, мы осуществляем диагностику работы данного узла. С чем это связано:

1.    Не всегда водители имеют возможность определить точно, вышло из строя сцепление или это не работает нормально воздушная система, из за этого нет возможности нормально переключать передачи. Достаточно отремонтировать ПГУ или компрессор, а сцепление на ЗиЛ-131 менять не нужно!

2.    Вышла из строя КПП, сцепление тут не причем.

3.    Возникла течь масла из двигателя, все сцепление с масле и сцепление на  ЗиЛ-131 «ведет»

 Если диагностика показала, что сцепление изношено и его требуется заменить, то мы приступаем непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-131.

Замена и ремонт сцепления ЗиЛ-4333 Замена и ремонт сцепления ЗиЛ-4333


  Одним из важнейших узлов любого грузовика ЗиЛ-4333, является сцепление, так как сцепление осуществляет функцию передачи крутящего момента от двигателя к КПП, при помощи силы трения - скольжения. Сцепление, как узел, дает возможность плавного переключения передач, следовательно, и выбора скоростного режима движения грузовика ЗиЛ-4333. Так же, как говорят водители, сцеплением можно «тормозить», т.е. переключая передачи от высшей к пониженной, снижая или контролируя скорость движения грузовика ЗиЛ-4333. Это функция сцепления на грузовиках ЗиЛ-4333 позволяет более безопасно снижать скорость при крутых спусках или скользкой дороге в гололед.

 Если бы отсутствовало сцепление на грузовике ЗиЛ-4333, то возможность плавного разгона была бы просто не возможно, более того, механическая коробка передач КПП, постоянно выходила бы из строя, из за резких рывков и переключений передач с неимоверными усилиями и «хрустами».

 Причины выхода из строя сцепления на грузовиках ЗиЛ-4333 разные:

·         Естественный износ сцепления;

·         Фактор молодого водителя – не правильный выбор передачи у кпп и сцепление «горит»;

·         Перевозка более тяжелых грузов, т.е. более разрешенная масса, на что рассчитан грузовик ЗиЛ-4333 (конкретная модель), т.е. не соблюдение технических характеристик завода производителя данного грузовика ЗиЛ-4333;

·         Бездорожье или полное отсутствие дорог – одни «направления», конечно данные условия ведут к быстрому износу сцепления на грузовиках ЗиЛ-4333;

  Прежде чем приступить непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-4333, мы осуществляем диагностику работы данного узла. С чем это связано:

1.    Не всегда водители имеют возможность определить точно, вышло из строя сцепление или это не работает нормально воздушная система, из за этого нет возможности нормально переключать передачи. Достаточно отремонтировать ПГУ или компрессор, а сцепление на ЗиЛ-4333 менять не нужно!

2.    Вышла из строя КПП, сцепление тут не причем.

3.    Возникла течь масла из двигателя, все сцепление с масле и сцепление на  ЗиЛ-4333 «ведет»

 Если диагностика показала, что сцепление изношено и его требуется заменить, то мы приступаем непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-4333.

Замена и ремонт сцепления ЗиЛ-4331 Замена и ремонт сцепления ЗиЛ-4331


  Одним из важнейших узлов любого грузовика ЗиЛ-4331, является сцепление, так как сцепление осуществляет функцию передачи крутящего момента от двигателя к КПП, при помощи силы трения - скольжения. Сцепление, как узел, дает возможность плавного переключения передач, следовательно, и выбора скоростного режима движения грузовика ЗиЛ-4331. Так же, как говорят водители, сцеплением можно «тормозить», т.е. переключая передачи от высшей к пониженной, снижая или контролируя скорость движения грузовика ЗиЛ-4331. Это функция сцепления на грузовиках ЗиЛ-4331 позволяет более безопасно снижать скорость при крутых спусках или скользкой дороге в гололед.

 Если бы отсутствовало сцепление на грузовике ЗиЛ-4331, то возможность плавного разгона была бы просто не возможно, более того, механическая коробка передач КПП, постоянно выходила бы из строя, из за резких рывков и переключений передач с неимоверными усилиями и «хрустами».

 Причины выхода из строя сцепления на грузовиках ЗиЛ-4331 разные:

·         Естественный износ сцепления;

·         Фактор молодого водителя – не правильный выбор передачи у кпп и сцепление «горит»;

·         Перевозка более тяжелых грузов, т.е. более разрешенная масса, на что рассчитан грузовик ЗиЛ-4331 (конкретная модель), т.е. не соблюдение технических характеристик завода производителя данного грузовика ЗиЛ-4331;

·         Бездорожье или полное отсутствие дорог – одни «направления», конечно данные условия ведут к быстрому износу сцепления на грузовиках ЗиЛ-4331;

  Прежде чем приступить непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-4331, мы осуществляем диагностику работы данного узла. С чем это связано:

1.    Не всегда водители имеют возможность определить точно, вышло из строя сцепление или это не работает нормально воздушная система, из за этого нет возможности нормально переключать передачи. Достаточно отремонтировать ПГУ или компрессор, а сцепление на ЗиЛ-4331 менять не нужно!

2.    Вышла из строя КПП, сцепление тут не причем.

3.    Возникла течь масла из двигателя, все сцепление с масле и сцепление на  ЗиЛ-4331 «ведет»

 Если диагностика показала, что сцепление изношено и его требуется заменить, то мы приступаем непосредственно к замене сцепления на грузовике ЗиЛ-4331.

Maservice.ru начал свое сотрудничество с Порталом поставщиков ЕАИСТ

Услуги автосервиса