Возникли проблемы у двигателя ЯМЗ-23УРАЛ 8 на грузовике УРАЛ 4320, наши механики, готовы оказать помощь по диагностике и дальнейшему ремонту двигателя ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320.

 Модификации грузовиков УРАЛ 4320:

• УРАЛ 4320 автокран;
• УРАЛ 4320 пожарная машина;
• УРАЛ 4320 коммунальная техника;
• УРАЛ 4320 буровая установка;
• УРАЛ 4320 седельный тягач;
• УРАЛ 4320 автовышка;
• УРАЛ 4320 военная модификация;
• УРАЛ 4320 вахтовка;
• УРАЛ 4320 бензовоз;

 Какие неисправности чаще всего возникают у двигателя ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320:

• Двигатель у грузовика УРАЛ 4320 при движении начал работать не ровно, пропала тяга. При нажатии на педаль газа двигатель реагирует вяло, не набирает обороты;
• Двигатель ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320 перестал заводиться, при вращении стартера, ничего не происходит;
• У двигателя ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320, после того как выключаешь зажигания, двигатель не глохнет, а происходит детонация;
• Двигатель ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320 спапунит, большой расход масла, из выхлопной трубы идет сизый дым;
• При работе двигателя ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ-4320, в расширительный бочек поступают газы, выбивает охлаждающую жидкость из расширительного бочка;
• Двигатель ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320 греется, растет температура;
• У двигателя ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320 при работе отчетливо слышно – стук и шум;
• При нажатии на педаль газа у двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238 из выхлопной трубы выходит густой черный дым;
• Перерасход топлива у двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238;
• Турбокомпрессор – турбина  грузовика УРАЛ 4320 ЯМЗ-238 гонит масло;
• Упало давление масла в двигателе ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320;
• Из сальника коленвала возникла течь масла;

 Если у вас появились одна из выше перечисленных неисправностей, то эксплуатировать УРАЛ 4320 с двигателем ЯМЗ-238 нельзя. Требуется квалифицированная диагностика, выявление причины возникновения неисправности и последующий ремонт.

 Наши мотористы имеют богатый опыт по диагностике и ремонту двигателя  ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320 и при необходимости готовы устранить все возникших неисправностей на  вашем грузовике УРАЛ 4320.

 Мы осуществляем как капитальный, так и частичный ремонт двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238.

 При частичном ремонте двигателя ЯМЗ-238 на грузовике УРАЛ 4320 возможно произвести:

• Заменить все текущие уплотнительные соединения;
• Заменить поршневые кольца не осуществляя ремонт блока цилиндров;
• Заменить шатунные вкладыши;
• Проверить состояние турбины (турбокомпрессора) и в случаи необходимости отремонтировать ее;
• Отремонтировать топливную аппаратур (ремонт  топливных форсунок и ТНВД);
• Произвести промывку всей топливной системы включая топливный бак;
• Перебрать головку блока цилиндров с заменой маслосъемный колпачков;
• При капитальном ремонте двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238 осуществляется:
• Демонтаж двигателя, мойка и разборка по основным деталям;
• Мойка основных деталей и их последующая дефектовка;
• Диагностика топливной аппаратуры на стенде – топливных форсунок и ТНВД;
• Составление калькуляции ремонта двигателя;
• Ремонт и восстановление основных узлов и деталей двигателя;
• Замена всех изношенных частей двигателя;
• Сборка и монтаж двигателя в УРАЛ 4320;

 Выбрать тот или иной тип ремонта двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238, возможно только правильно определив неисправность, так как если пробег грузовика УРАЛ 4320 достаточно внушителен, то с большой долей вероятности вам потребуется капитальный ремонт двигателя,  заменой гильзо-поршневой группы с новыми кольцами. Без внимания, так же нельзя оставить коленчатый вал и постели коленвала (вала коленчатого) в блоке цилиндров. Без нормальной соосности  коленвала и блока цилиндров, двигатель УРАЛ 4320 ЯМЗ-238 долго работать не будет.

 Еще одним из важнейших узлов двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238  является турбина или так называемый турбокомпрессор. Если турбина не в надлежащем рабочим состоянии, то частичный или капитальный ремонт двигателя может закончиться плачевно. Данный узел требуется или заменить или отремонтировать.

 Нельзя забывать про состояние головки блока цилиндров и всего газораспределительного механизма – ГРМ. При проведении частичного или капитального ремонт двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238, требуется привести ГБЦ и ГРМ в должное рабочее состояние.

 Отдельно отметим состояние топливной аппаратуры, т.е. топливных форсунок и ТНВД (топливный насос высокого давления). Топливная аппаратура требует обязательной диагностики, и последующего ремонт в случаи отсутствующих соответствующих параметров двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238.

 Что касается запасных частей, то для капитального или частичного ремонта двигателя, мы приобретаем самостоятельно все нужные детали, и отдаем предпочтение оригинальным запчастям у проверенных поставщиков, так как на рынке очень много контрафакта и приобретая запчасти у не проверенных поставщиков нужные детали, можно нарваться на брак, а он приведет к быстрому отказу в гарантийный период.

 Ждем ваших вопросов и обращений по ремонту двигателя УРАЛ 4320 ЯМЗ-238.