Дорогие наши клиента, на что стоит обратить внимание, до того момента как сцепление на автобусе ПАЗ-4234 сломается окончательно и вы не сможете дальше ехать:

·         При переключение коробки передач на автобусе ПАЗ-4234 появляется громкий треск – это износ демпферных пружин и накладок у диска сцепления.

·         При нажатии на педаль сцепления шум сто стороны сцепления пропадает, а при включении передач, он появляется – по всей видимости выходит из строя выжимной подшипник.

·         При наборе скорости на автобусе ПАЗ-4234 начинаются рывки и ощущается запах горелой резины – сцепление «ведет».

   Наш Техцентр быстро и качественно осуществляет замену сцепления на всех автобусах ПАЗ-4234. Наши помещения позволяют осуществлять замену сцепления как на удлиненных автобусах ПАЗ-4234 всех типов, так и на крупно пассажирских ПАЗ-4234. Наши механики имеют огромный опыт по замена сцепление на всех автобусах ПАЗ-4234, и по мимо этого мы осуществим диагностику маховика двигателя и посмотрим состояние подшипника первичного вала КПП.

·         Замена сцепления  ПАЗ-4234;

·         Диагностика работы сцепления ПАЗ-4234;

·         Ремонт сцепления ПАЗ-4234;

  Часто задают вопрос наши клиенты:

Вопрос 1:

- У вас имеются комплект сцепления на наш автобус ПАЗ-4234.

 Ответ:

- Да, имеются, но если даже в данный момент и не окажется на складе, то служба снабжения найдет требуемый для вас комплект сцепления. Вам не придется искать самим.

Вопрос 2:

 - У нас сломалось сцепление на ПАЗ-4234, машина не может тронуться, как к вам добраться.

Ответ:

- Мы готовы вам предложить услуги по эвакуации, т.е. отправить к вам эвакуатор и он доставить сломанный ПАЗ-4234 к нам автосервис, и мы оперативно заменим сцепление.
Если у вас возникнут еще, какие то вопросы, по стоимости и скорости замены сцепления на автобусе ПАЗ-4234, мы будем рады ответить. Ждем ваших заявок на ремонт и замену сцепления.