Выберите транспорт для ремонта

Ремонт двигатель JAC-120 (Джак-120, Жак-120)

Предлагаем произвести диагностику, плановый и капитальный ремонт двигателя на грузовиках JAC-120 (Джак-120) следующих модификаций:

Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) борт/шасси;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) фургон;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) комби;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) автолавка;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) борт/шасси с удлиненной базой;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) эвакуатор;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) авто манипулятор;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) автовышка;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) автоцистерна;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) илосос;
Диагностика и ремонт двигателя JAC-120 (Джак-120) бензовоз;

В качестве силовых агрегатов для грузовиков серии JAC-120 используются двигатели L4 Cummins ISF 3.8

Когда двигатель на вашем грузовике JAC-N120 (Джак-120) начинает подавать признаки нестабильной работы – дергается или не заводится, то помимо обычной компьютерной диагностики, стоит обратить внимание на следующие тревожные звоночки, указывающие на возможные проблемы с двигателем:

Дым из выхлопной трубы стал черным - Это может означать, что ваш двигатель JAC-N120 (Джак-120) "ест" масло больше, чем положено.
Уровень моторного масла в двигателе JAC-N120 (Джак-120) постоянно падает. - Проблема может оказаться более серьезной, и мы рекомендуем вам обратиться к нам для выявления причины появления данной неисправности. Не забывайте проверять уровень масло в моторе на ровной поверхности, чтобы ваш двигатель работал долго и без потрясений.
Машина JAC-N120 (Джак-120) стала менее резвой и потеряла былую тягу - Это явный признак снижения производительности. Причин может быть много – это и выход из строя турбины ТКР, возможно, что требует внимание топливная система (топливные форсунки и ТНВД), а так же сбой в системе управления (электронной системы) работы двигателя.
При работе мотора грузовика JAC-N120 (Джак-120) доносятся странные звуки, которых раньше не было - Необычный шум в двигателе – повод для беспокойства. Необходимо срочно обратится к нам для диагностики и выявлению причин!!!
Двигатель грузовика JAC-N120 (Джак-120) стал перегреваться без видимых причин - Повышенная температура – это всегда сигнал о неисправности.
На приборной панели загорелся индикатор "Check Engine" - Это универсальный сигнал о том, что система управления двигателем обнаружила проблему.
Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке постоянно снижается - Это тревожный знак. Скорее всего, охлаждающая жидкость начала попадать в цилиндры двигателя.
Мотор вашего грузовика JAC-N120 (Джак-120) не как не может завестись. Здесь без компьютерной диагностики не обойтись.

Работы по диагностике и ремонту двигателя Cummins ISF 3.8 на грузовом автомобиле JAC-N120 (Джак-120) различной степени сложности выполняются согласно рекомендациям производителя. При ремонте двигателей: Cummins ISF 3.8 на автомобиле JAC-N120 (Джак-120) используются технологические карты, и электронные каталоги ремонта, согласно которым выполняется последовательность мероприятий, обеспечивающая надлежащее качество работ.

Текущий и капитальный ремонт двигателя JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8 включает:

диагностика двигателя;
демонтаж двигателя;
ремонт ТНВД;
ремонт и замена турбины;
дефектовка двигателя;
ремонт двигателя турбодизель;
замена и ремонт форсунок;
мойка деталей двигателя;
переборка двигателя, дефектовка деталей;
ремонт блока цилиндров двигателя;
ремонт головки блока цилиндров ГБЦ двигателя;
замена прокладок головок блока цилиндров двигателя;
замена прокладки клапанной крышки двигателя;
замена прокладки поддона картера двигателя;
замена опор двигателя;
замена турбокомпрессора ТКР;
замена сальников коленвала двигателя;
замена гидрокомпенсаторов двигателя;
замена распределительных валов двигателя;
замена распредвала двигателя;
регулировка клапанов двигателя;
замена масляного насоса двигателя;
комплектация деталей двигателя;
сборка соединений, сборка двигателя;
установка двигателя на автомобиль;
заправка жидкостями: масло моторное, масло трансмиссионное, антифриз;
ремонт и замена форсунок;
обкатка двигателя;

Ремонт двигателей JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8 производится нашими специалистами на высоком уровне качества и по доступной цене, не уступает ремонтным работам официальных сервисов, но при этом обойдётся Вам намного дешевле.

Помещение автосервиса, в котором производится ремонт двигателей JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8, полностью оборудовано для переборки моторов.

При проведении работ используются сертифицированные запасные части и расходные материалы от ведущих производителей.

Нами используемся фирменное оборудование, технические приспособления и комплектующие для того, чтобы ремонт двигателей JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8 был произведён с максимально возможным качеством и в максимально сжатые сроки. Комплексным ремонт двигателей JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8, является потому, что работа мотористов, снабжение запчастями и станочные операции выполняются комплексно, на одном автосервисе. Грамотная комплектация качественными деталями - необходимое условие обеспечения ресурса и надежности двигателя.

Мы не отправляет своих клиентов за запчастями на рынок, и не перекладываем ответственность на плечи клиента. Все запчасти для ремонта двигателей JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8 поступают с нашего общего склада. Прямые поставки от известных производителей гарантируют 100% защиту от подделок и доступность цен. Ждем ваших вопросов и заявок на проведения диагностики и ремонта двигателя JAC-N120 (Джак-120) Cummins ISF 3.8.