Ваш JAC (Джак, Жак) стал капризничать и доставлять хлопоты? Если ваш грузовик внезапно отказывается заводиться, работает с перебоями, "троит" или не тянет, как раньше, это повод немедленно обратиться к специалистам.
Мы предлагаем полное обследование и профессиональный ремонт двигателя вашего JAC (Джак, Жак). Не игнорируйте тревожные сигналы:

• Двигатель не запускается.
• Нестабильная работа, потеря мощности, "троение".
• Попадание выхлопных газов в систему охлаждения.
• Снижение тяги.
• Сизый дым из выхлопной трубы и повышенный расход масла.
• Посторонние стуки и скрежет при работе.
• Масляные течи, особенно из передней крышки.
• Проблемы с турбиной (например, "гонит" масло).
• Рывки и дерганье при движении.

 Все эти симптомы могут привести к серьезным и дорогостоящим поломкам, поэтому важно действовать оперативно.

 Грузовики JAC (Джак, Жак) оснащаются отличными двигателями от таких проверенных производителей, как Isuzu (Исузу), Cummins (Камминз) и Weichai (Вичай). Эти моторы славятся своей надежностью и долговечностью. Однако, стоит признать, что грузовики JAC часто работают в очень непростых условиях: на стройках, в карьерах, на свалках и в других местах, где техника подвергается серьезным нагрузкам. К тому же, нередко случается, что двигатели перегружают или не всегда уделяют должное внимание их своевременному обслуживанию. В результате, даже самые надежные моторы начинают "хандрить" и в конечном итоге выходят из строя.

• Двигатель: L4 «Isuzu» HFC4D 2.8 турбодизель двигатель на JAC-56 (Джак-56);
• Двигатель: L4 Cummins ISF 3.8 турбодизель двигатель на JAC-90 (Джак-90);
• Двигатель: L4 Cummins ISF 3.8 турбодизель двигатель на JAC-120 (Джак-120);
• Двигатель: L6 Cummins ISF 6.7 турбодизель двигатель на JAC-200 (Джак-120);
• Двигатель: L6 Weichai WP10.350 E53 9.7 турбодизель двигатель на JAC-350 (Джак-350);
• Двигатель: L6 Weichai WP12.430 E50 11.6 турбодизель двигатель на JAC-410 (Джак-410);
• Двигатель: L6 Cummins ISGe5-490 11.8 турбодизель двигатель на JAC K7 (Джак-К7);

 Двигатели грузовиков JAC (Джак, Жак), как и любые другие механизмы, подвержены естественному старению и износу. Однако, помимо этого, существует ряд проблем, которые возникают по вине водителей или ответственных за обслуживание лиц.

 Часто причиной неисправностей становится пренебрежение регламентным обслуживанием. Своевременная замена моторного масла – залог долгой жизни двигателя. Использование некачественного или поддельного масла может привести к ускоренному износу деталей и серьезным поломкам.

 Не менее важно следить за уровнем технических жидкостей. Игнорирование масляных течей или недостаточный уровень охлаждающей жидкости могут привести к перегреву и повреждению двигателя.

 Забитые воздушные и топливные фильтры – еще одна распространенная проблема. Их несвоевременная замена или, что еще хуже, подключение топливной системы напрямую к ТНВД в обход фильтра грубой очистки, создает дополнительную нагрузку на топливную аппаратуру и может привести к ее выходу из строя.

 Если двигатель начал потреблять больше масла, чем обычно, это явный сигнал о необходимости диагностики. Игнорирование этого признака может обернуться дорогостоящим ремонтом.

 Появление посторонних шумов, стуков или изменение характера работы двигателя – это тревожные звонки, которые нельзя оставлять без внимания. Продолжение эксплуатации грузовика с такими симптомами может привести к полному отказу двигателя, вплоть до заклинивания или разрушения блока цилиндров.

 Черный дым из выхлопной трубы, искры из глушителя – это признаки серьезных проблем с топливной системой или процессом сгорания. Эксплуатация автомобиля в таком состоянии равносильна намеренному уничтожению двигателя. Своевременное обращение в сервис и устранение неисправностей позволит избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы вашего грузовика JAC (Джак, Жак).

 Одним из важных факторов, который оказывает непосредственное влияние на нормальную работы двигателя JAC (Джак, Жак) — это топливо. К сожалению, оно не всегда бывает качественное, что это приводит к быстрому износу, как самой топливной системы (ТНВД и топливных форсунок), так и к износу всей шатунно-поршневой группы. Старайтесь заливать качественное диз. топливо.В нашем техцентре, мы разработали комплексный подход к обслуживанию и ремонту двигателя на грузовике JAC (Джак, Жак), он включает в себя:

• Диагностика топливной системы двигателя а/м;
• Демонтаж и диагностика ТНВД и форсунок на стенде у двигателя;
• Промывка топливной системы со снятием топливного бака на грузовике;
• Ремонт ТНВД и топливных форсунок;
• Снятие двигателя на грузовике JAC (Джак, Жак) с последующей разборкой и дефектовкой;
• Ремонт и замена турбины на грузовике;
• Ремонт блока цилиндров двигателя на грузовике;
• Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя на грузовике;
• Замена прокладки головки блока цилиндра двигателя на грузовике JAC (Джак, Жак);
• Замена прокладки клапанной крышки двигателя на грузовике;
• Замена прокладки поддона картера двигателя на грузовике;
• Замена сальников коленвала двигателя на грузовике;
• Замена гидрокомпенсаторов двигателя на грузовике;
• Замена распредвала двигателя на грузовике;
• Регулировка клапанов двигателя на грузовике JAC (Джак, Жак);

 Многие официальные дилеры не хотят занимается ремонтом основных деталей двигателя на JAC (Джак, Жак) и заставляют своих клиентов приобретать новые запчасти, хотя это просто не верно подход к ремонту двигателя у грузовика JAC (Джак, Жак), так как большинство деталей можно восстановить, и они будут служить и служить еще долго. Наличие нашей механообработки и топливной группы позволяют оптимизировать ремонт вашего двигателя на грузовике JAC (Джак, Жак), как по цене, так и по качеству. Еще одним нашим плюсом к ремонту вашего двигателя на грузовике JAC (Джак, Жак), является индивидуальный подход к каждому клиенту, и разработке такой оптимальной схемы ремонта двигателя JAC (Джак, Жак), который устроит как самого клиента, так не повлияет на надежность работы отремонтированного мотора.