В процессе эксплуатации ПАЗ двигатель постепенно изнашивается, что приводит к потери: тяги, падению давление масла в двигателе, не устойчивой работе, трудному запуску мотора на «холодну». Это все свидетельствует, о том, что двигателю на ПАЗ требуется ремонт, но все выше перечисленные неисправности не всегда является целеуказанием к проведению капитального ремонта двигателя ПАЗ. Достаточно осуществить частичную ремонт или так называемую переборку мотора. 

 Сам двигатель Д-245, который установлен на ПАЗ, очень ремонта пригоден, т.е. для проведения частичного ремонта или переборки двигателя ПАЗ, не  требуется снятия мотора с ПАЗ, необходимо демонтировать головку блока цилиндров и снять поддон двигателя. Шатунно-Поршневая группа как на ладони, и более того двигатель Д-245 имеет «мокрые» гильзы, т.е. для их замены нет необходимости устанавливать блок цилиндров на специальный станок. Данная конструктивная особенность мотора ПАЗ является огромным плюс по сравнению с импортными аналогами Cummins 3.8L. Это преимущество дает возможность осуществить глубокую переборку мотора при его частичном ремонте.

 Частичный ремонт двигателя ПАЗ Д-245 включает в себя:

• Диагностику двигателя и понимания того, что переборка или  частичный ремонт возможен;
• Демонтаж топливной аппаратуры и диагностики ТНВД и топливных форсунок на стенде;
• Диагностика работы турбины на стенде и при необходимости ее ремонт.
• Снятие головки блока цилиндров и последующий  ремонт ГБЦ с полной разборкой;
• Демонтаж масляного поддона (картера двигателя);
• Замена шатунно-поршневой группы (кроме коленвала);
• При необходимости осуществить ремонт топливной аппаратуры – ТНДВ и топл. форсунок;
• Сборка двигателя;

 Частичный ремонт двигателя ПАЗ возможен, если двигатель не «заклинил» и не требуется замена основных деталей, т.е.  коленвала или блока цилиндров.

 Наши механики имеют богатый опыт по частичному ремонту двигателя ПАЗ, и готовы произвести оценку возможности проведения данного вида ремонта. После понимания того, что данный ремонт возможен, мы готовы взять на себя  все хлопоты по подбору запасных частей, проведению механообработки деталей двигателя ПАЗ и ремонта топливной аппаратуры. 

 Такой подход к ремонту является залогом долгой работы двигателя ПАЗ, после проведения переборки или частичного ремонта.